尖的开合式控制舵，以及新的电传操纵系统，辅以发动机推力控制和其他气动翼面，这套全新的操纵系统能将飞翼式飞机的操纵性能和起降性能，提高到一个可以接受的程度————」

这套有些奇怪的设备，正是铁鸟，只是这个铁鸟和我们与高卢合作的那个支线客机的铁鸟有些不同，那个几乎是先有飞机的设计后有铁鸟系统，而这个，差不多是倒过来，或者说是齐头并进，而且铁鸟的进度快一些，毕竟已经被简化到只有操纵系统，一些参数只要风洞吹出了数据，也能往上面凑合先用着。

而这套铁鸟的技术，正是从那套铁鸟那边学过来的。

合作的好处，已经开始逐步显现出来。

「————至于不明朗的地方，来，你看看。」翻报告的同志一边说，一边把报告递到对方面前，手上还边翻边指给对方看。

「嗯，这些地方倒是问题不大，这个阶段本来就很难确定下来，要下一步工作才能展开深入研究并确定的。」问话的同志一边看，一边面露喜色的频频点头。

「这套铁鸟好啊，我们的同志没白去高卢，哈哈哈。」本来支线客机的事情，就是重飞的同志在负责和对方合作，所以铁鸟台的技术自然最先在重飞落地。

技术合作的好处，已经开始渐渐显露出来。

「嗯，战斗机动作那么激烈、情况复杂的我们现在不好说，但是像我们搞的这类大型飞机，又不考虑高机动性的情况，倒是的确挺实用的，能解决不少问题，让我们少走很多弯路。」

看得出来，负责解读报告的这位同志，性格是比较稳重的那种，说的话相对保守，正因为如此，连他这类型的同志都觉得好，那就是真的好。

「是啊，我们现在能进行下一步工作了。有了这颗定心丸，我们工作起来也放心得多。」虽然这台有些简化但又超前的铁鸟台略显松弛，但是强大的数值模拟能力又很好的弥补了这一块。

毕竟这是在国内，各种好晶片可以不要钱似的往上装。

看着外面重飞机场上的图—16仿，一位同志感叹道：「没想到这么快，就要开始把这些老伙计换下来了。」

这是冷战初始，正是各种科技爆发，武器更新叠代不要钱似的拼命造的时候，21世纪一个型号的飞机改来改去能用四五十年，而这个年代，一型飞机只能用四五年就开始换算是非常正常的事情。

所以图—16这架50年代的「老飞机」，想要开始替换也是很正常的事情。