会发生什么事，谁也不知道保密车厢到底在什么位置。

韩立的性子对於麻烦向来是能避就避，这也是他不想出去过多走动的原因之一。

韩立躺在上层软臥，听著火车碾过铁轨的当声，翻看著手中的书籍，只有在吃东西、上厕所的时候才会下来。

期间韩立也会跟同车厢的另外三个人打招呼，但是也仅限於这样。

外加韩立的表情比较冷淡，同车厢的其他人行政级別都不低，他们也不会用自己热脸去贴別人的冷屁股。

因此，韩立这趟回家旅程还是比较清净的。

按照官方报导的最佳数据，从四九城开往羊城的15、16次列车，全程最短时间为46小时32分。

不过现实当中火车有著相应的避让等级条例，在这个年代一切都要以装载重要物资的货运列车为主，在它们面前所有火车都要让路。

15、16次虽然是直达列车，但是它的等级也仅优先於其他的载客列车，面对装载重要物资的货运列车时，它只能乖乖的提前停靠在某处站台，或者某处铁路的交叉口等待对方过去。

正是因为这种情况，韩立乘坐的这趟16次直达列车，经歷了60多、將近70个小时才停靠在四九城的站台旁。

韩立的运气还算是不错，列车靠站的时间是上午十点左右，无论坐公共汽车，还是做板爷的三轮车都比较方便。

要是赶到半夜时分的话，韩立从火车站回家的这段路程就会难上很多，最起码要多不少钱。

韩立挑著掛著好几个旅行袋的扁担从出站口走出来的时候发现，今年的站前跟去年又不一样了。

在这里等著趴活的板爷数量不但增加了很多，而且在他们这些人中间隱约的形成了一个个的小团体。

这些板爷为了抢客都是好几个人一拥而上，变相的把同行给挤在外面，在次期间他们互相推揉、碰撞很常见，口条不好的人还会骂骂咧咧。

不过因为四九城火车站乘客太多，这些抢客的板爷团体在明面上没有爆发太大的衝突，推揉、叫骂两句就忙著去抢其他客人了。

至於这些板爷们，他们在离开站前这个有公&183;安巡逻的地界，暗地里会不会发生衝突就不好说了。

韩立出站后遇到的就是这种情况，他被七八个板爷围在身边，有问去什么地方的，有上前想要接过他肩膀上扁担的。

一般的外地人遇到这种情况还真招架不过来，不过韩立不是一般人，也