一年，上海牌轿车也终究步了后尘。

这一事件，仿佛一个沉重的象征——历经十三年改革开放，大批固守传统模式、不愿革新的国营企业，毫无疑问已然走到了瓦解的边缘。

但老话常说，乱世出英雄。

旧时代的巨人轰然倒塌，势必会有新的时代弄潮儿顺势崛起。

在社会经济一片混沌、转型阵痛交织的特殊时期，这群人用全新且独特的方式闯荡商界、建功立业，既为沉寂的国民经济注入了鲜活元气，也在社会舆论层面掀起了轩然大波。

牟齐中，这个在上世纪九十年代创下「空手套白狼」经典案例的男人，所有财富神话的起点，都要追溯到1989年他从四川万县前往京城的旅途。

在火车上，他偶遇一位河南同乡，从对方口中得知，苏联正对外出售一批图-154飞机，却迟迟找不到买家。

没人能说清牟齐中当时是如何谋划的，彼时他创办的南德公司，要资金没资金，要渠道没渠道，要资质没资质，可他偏偏下定决心，要和苏联做成这笔跨国生意，而最终，他竟然真的成功了。

他的最初思路十分直白：做跨界倒爷，先拿下苏联飞机，再转手卖给国内买家，赚取中间差价。

靠着多方奔走、打通各类关系，他还真的顺利找到了供货方与接盘方。

可难题随之而来，一架图-154飞机价值约六千万元人民币，南德根本无力全款支付。

要是一般人面对这种巧妇难为无米之炊的死局，怕是把头发愁白了也想不出办法阿里。

可牟齐中另辟蹊径，他依托四川本地的人脉，联合当地国营企业整合货源，将大量滞销积压的日用商品集结起来，打算以物易物，完成这笔交易。

最让人惊叹的是他的谈判手腕。

接待苏联航空工业部官员时，他特意将地点选在首都的钓鱼台国宾馆，谈判开始前还特意告知对方，这里曾是戈巴契夫与共和国领导人会晤的场所。

苏联官员听闻后当即肃然起敬。

于是这笔在外人看来天方夜谭的生意，竟就此顺利敲定。

双方最终约定，苏联提供四架图-154整机，外加一架份飞机零部件。

牟齐中则筹备五百车皮生活物资，用以等价交换，且苏联方面不干预具体货品品类。

既然苏联不挑东西，精明的牟齐中当然会选择成本最低的货品。

而他首批运送的便是暖水瓶胆——这种货品中空