小雨绵绵地下着，整个苏杭都蒙着层薄纱似的雾气，给这座新兴城市罩上了朦胧的面纱。

兆年集团总部大楼门口。

郭兆年搓着手站在最前面，时不时伸长脖子往大门口看。

他身后杵着十几个公司高管，有人满脸倦意偷偷打着哈欠，有人吊儿郎当地凑在一起小声嘀咕。

从大清早接到紧急通知要全体高管列队迎客开始，这帮人就在心里犯嘀咕：这是来了哪个了不得的大人物？

虽然满肚子不痛快，但谁也不敢和饭碗过不去。

雨丝飘洒中，两辆黑色轿车拐进园区。

前面是辆迈巴赫，后面跟着辆奔驰。

郭兆年眼睛一亮，嘴角都快咧到耳根了。

三少啊，可把您给盼来了！

兆年汽配作为本地老牌民企，养着三千多号工人。

厂子主要做汽车零部件，发动机、变速箱、刹车片这些玩意都造，产品线从动力系统覆盖到电子配件，总资产超过十个亿。

虽说比不上苏杭汽车集团那几家龙头，也比不过胡自强他们三大家族，但在本地企业里绝对算得上纳税大户，排得上号的实力派。

可惜这几年光景越来越差。

当初为了抱大腿，和苏杭汽车签了独家供货的霸王条款，结果把自己坑惨了。

现在好多生产线都半死不活，有些产品干脆就停产了。

没办法，郭兆年只有开始大刀阔斧地改革，大伙都指望着他能重新带领公司走出困境，可谁成想已经烂到根里了。

前头被苏杭汽车集团拖货款拖得死死的，后头各家银行又找借口不肯放贷，这救火队长当得实在憋屈。

其实就是死循环。

苏杭汽车欠着兆年的钱不给，可新源还得继续供货；兆年汽配又欠银行一屁股债，银行怕苏杭汽车哪天倒闭连累兆年还不上钱，死活不肯再借钱。

最近银行催债催得跟索命似的，去年那几千万贷款眼看就要到期。

郭兆年已经考虑清楚了，要破局只能找人拉投资。

所以他到处找投资机构拉救命钱，可人家一听是重资产又见效慢的制造业，连面都不肯见。

直到那天遇见兜里揣着闲钱的三少，他抱着死马当活马医的心态试探了下，没想到这公子哥真对汽配行业有兴趣。

本来以为天上掉馅饼，结果左等右等都没消息。

眼瞅着公司资金链又要断，他急得和