截。」

头条这新平台在去年11月就有了400万月活跃用户。

背靠两个大厂还有充足弹药支撑，又过去大半年。

现阶段月活跃用户都爆发到2500多万，黏着度和沉浸时长超了度娘。

这是活跃用户，当年人人三千多万活跃就上市敲钟了。

整体布局还和度娘pp差不多，有海量新闻内容加持搜寻引擎。

现阶段多得是风投在追逐字节系想参股。

度娘在这个时间段pp端月活跃也是刚一亿多。

不过度娘有贴吧这个恐怖社区在吸人。

贴吧和百科等等是大幅度领先吊打今日头条。

张凡失笑，「字节是初期发展喜人，想追还得多沉淀沉淀。」

两人站在路边聊了一阵子，杰克才告辞离去。

不管杰克口才如何，两大超级有分量的集团联手开搞物流平台有多少搞头。

张系现阶段志不在此，小白书只是张家私房钱范畴的定义。

直到这时，路边一辆停着的面包车里。

戴着墨镜的阿香和余佳恩各自推下一辆小蓝车走来。

小余走的更快，「凡哥，咱们一块骑车转几圈？」

「这共享单车没后座，也没前杠，不能载人太可惜了。」

她们推来的当然不是津门小蓝车自己生产的车子，那还早着呢。

这是购买自苏市的共享单车，那边三年前就有有桩式体系。

阿香也笑着开口，「我们调研一个月发现具备gp或北斗体系。」

「再加上智能锁、需要防水防晒，建设网点中控箱。」

「再到大后台运营起来覆盖一个城市的所有网点、车辆体系。」

「所有综合成本摊开算，平均一辆单车造价竟然要6000多块。」

「将近7千万才能投放出去1万辆单车，贵得离谱。」

这夸张吗？有桩式和无桩式智能共享本来就是两回事。

2013年这个时间段一个智能锁一车一个蕴含各种功能成本就近3000元。

也有普通的蓝牙智能锁一个一千元左右但功能没那么全。

阿香说的中控箱类似移动的信号基站。

站点在一个城市内铺开的密集、量多才能保证信号顺畅。

后台是指京外卖、红线网站总部的伺服器机房群之类。

有桩式机械锁的单车成