别的不敢说，到东港上叫唤一嗓子，千百个老行当，都是熟手…”

唐云不由打断道：“你的意思是，只要你一句话，就有将近上千名百姓去港口上工？”

“不不，是王爷您一句话，就有少说千名百姓上工。”

轩辕庭插口问道：“你是船头儿？”

一听“船头儿”这三个字，尤勇脸上的笑容顿时一僵，随即连连摆手。

“不敢不敢，可不敢，都是乡亲们乱嚷嚷的，不敢不敢。”

轩辕庭侧目看向唐云，刚要低声解释何为“船头儿”，唐云微微摇了摇头，示意不用你逼逼为师也知道什么意思。

所谓的“船头儿”，按唐云的理解有点类似于后世的灰中介。

为什么叫灰中介呢，因为它不是白的，但要说黑吧，黑的还不是那么彻底。

兴城原本海商众多，每日进出港的海船不下百条。

船这玩意不是说和停车似的，打个转向一把舵进去再下车关门滴滴两声就完事了，哪怕是商船中最小的小型海船，从靠岸到卸货，少说两个时辰起步。

海船自深海区驶入港湾，停靠好后，先由港头守港文吏举旗查验旗号与文书，不举旗，人不能下来，有军伍守着，要是没举旗人就敢下来，脾气不好的，直接一脚撅海里。

要是中大型海船的话，程序一样，停靠更麻烦。

不得直抵岸线，须在深水处下碇抛锚，待港务官吏登船核验无误，再由挽船民夫沿岸牵缆，将大船缓缓拖至指定泊口系牢。

从停船，到搬货卸货，都需要动用到大量的人手，也就是兴城百姓。

四面八方驶来的海船，但凡想要在兴城港口停靠的，必须雇佣本地百姓，直接联系船头儿。

寻常近海小船吃水浅，可直接靠岸，远洋大船体量庞巨、吃水深，必得数十名纤夫合力挽纤，沿岸石鼻上系紧缆绳，船身稳当后方能开舱。

舱门一开，船头儿手持名册高声点派，一众脚夫、箩夫、杠夫应声而上。

大船货舱深阔，先由舱内短夫将箱笼、包裹、麻袋递至舱口，再由接货夫用木杠、藤筐、扁担接力转运，小件货肩挑，大件货抬杠，要是一些珍贵的香料、药材、绸缎、瓷器之类的，更是小心翼翼，还需提前分门别类，出了事，磕了碰了，船头儿自己掏腰包是其一，主要是以后人家也不可能找他了。

离岸稍远的大海船还不能直接卸，得用拨艇、舢板来回一趟一趟的折腾，在这个期间，全程由