李三强忽然明白自己见过的装甲兵，为什么都那么豪横了。一辆靠谱的战车，在战场上，确实能给人增添许多底气！

而李三强眼前的08轮 一看就非常靠谱，就连涂装都是别树一帜的黄色！

李三强并不知道。

在军工体系内，黄色涂装，代表着的是装备仍处于出厂测试阶段。

没错。

这些全方位超越了92轮，震的446团上上下下，根本说不出话来的08轮，实则并没有结束研发阶段。林静疏一行之所以回来到446团，一方面，自然是为了教学新装备的使用方法。

另一方面，则是在实践中，搜集基层官兵对新装备的使用反馈，加以完善。

林静疏既然喊出了“08式车族”的称呼，又岂会只有眼前这三种类别的战车？

事实上，08式车族的研发，是一项非常庞大的工程，涵盖了陆军几乎所有战车种类，项目周期更是横跨了几十年！

自打上世纪90年代开始，轮式战车便因为机动性，灵活性，受到了世界各国的重视，一度在世界范围内掀起了轮式战车的研发潮。

可早在上世纪60年代初期，炎国内部，便已经有许多有识之士，提出了发展轮式战车的观点。传统的履带式战车，虽然防护强，火力猛，但也因为庞大的自重而带来了诸多短板。

对于炎国这样一个陆地大国来说，履带式战车并不能满足全部地区的作战需要。

而当时的炎国，陆地交通网远不如今日这般便利，更别说就算是现在，也会出现坦克压毁公路，桥梁的情况。

为了解决这些问题，“wz533型”和“wz522型”轮式战车，应运而生。

然而可惜的是，由于种种原因，这两款轮式战车的研发工作都停留在了“样车”阶段，并没有在部队进行列装。

而后续的改进研发阶段，更是戛然而止。

至于好端端的项目，为什么会突然中断

还是那个老生常谈的理由。

没钱。

研发 改进列装

哪一项耗费的，都是天文数字。

轮式战车固然重要，可对于当时有无数“大项目”要搞，并且捉襟见肘的炎国来说。

轮式战车的优先级 自然不可能高。

这一停滞，就是几十年的时间。

不过，虽然wz533型和wz522型两款战车，并没能真正的走上战场。