王家言连连称是。

随后汪永洪让车行更改了签约规则。

一车签两人。

毕竟人不可能一直跑下去，三四个时辰足够了，古代人营养跟不上，干太久了，有些人恐怕真会累死在路上。

一辆车租金每天一百文，两人均摊，车行每天也能入账三十元，摊去管理成本，纯利润最少也有二十。

一月下来，就是六百元。

一年也有大几千。

要是能在全国投放，车行将能成为大明一项支柱产业。

按照一辆车每天租金100文，一个月租金就是三个银元。

假如全国投入十万辆，一个月理论收入就有30万，一年就是360万。扣除维护费用，特殊天气等等因素，每年收入200万轻轻松松，一旦进入繁荣期。肯定还能在两百万的基础上翻几倍。

而且车行无论是否赚钱，意义都，非常重大，不仅维持社会稳定，还能让底层百姓多了一个谋生的去处。

投入十万辆的背后需要大量造车，修车人员，钢铁，木工，煤炭工等等，经济效益不可估量。

一个车夫身后，关系着一大家子的生计。

一车签两人之后，车夫人数就有六百，他们背后的家庭人数合计起来，就有三四千人。

要是签约三千人，就能让两万人吃饱饭。

并且车行由内帑直接控制。

等全面发展起来，一旦遇到紧急情况，这些人就是一支能够快速动员的隐形力量。

以民国时期的上海为例，1930年有11万黄包车夫，同期的上海人口大约在350-400万。

目前京城人口为70万左右，为民国上海的五分之一。如果能将经济盘活，能承载2万车夫，将来不打仗了人口还能恢复到百万级别。

同期的南京人口也有百万，临安，苏州，扬州等地人口超过五十万。

粗略算了一下，光京城一地，将来都能承载好几千辆，不过现在大家还没养成消费习惯，达到一千辆后，朱慈烺就会先头送到保定、通州等地。

打仗主要靠人，但武器也不可忽视。

造不了这么多火铳大炮，也必须人手都有刀枪。

随后朱慈烺问起了兵器配备情况。

“张老，戚家军的兵器都配齐了吗？”

戚家军作为手中的王牌，之前在城下大战时，火铳、火炮才装备了一半左右。

李自成支撑不