计有个零下十度。

这的工人带着手套，匆匆忙忙的跑了过来，给火车换轮。

这些工人的手上都是冻疮，穿的也不是很厚，只有一件单薄的棉衣。

五个小时过去，车子在经过反复检查之后，这才重新开动。

车上的人有说有笑，气氛十分融洽。

但聊的话题明显保守了些。

晚上，车子在乌拉巴托休整了一晚上。

这中间又上了几个人。

一直到了第二天六点才重新出发。

新上来的这几个人明显不是内地人。

从交谈中得知，好像是外蒙那边的。

说的也是蒙语。

这些人上来之后，车厢里彻底没了说话声。

整个车厢的气氛瞬间变的严肃。

林舟一直躲在行李车厢没有出来。

为了防止被发现，还是小心些为好。

到了外蒙之后，车速明显快了许多。

林舟朝外看了一眼。

这的一切都被大雪覆盖，根本看不到什么。

第二天中午，车子停在了伊尔库兹克。

林舟悄悄溜了出去。

这就是他的目的地。

如果他没记错的话，老毛子生产玉石的地方就集中在这。

刚下车，他便感受到了强烈的寒意。

浑身一哆嗦，冷风顺着衣服朝里灌。

不是一般的冷啊。

至少得有个零下三十度。

积雪堆了得有一米多高，而且完全没有要融化的迹象。

好在他穿的够厚，还是可以坚持一会的。

从这开始，列车就要归老毛子人员接管了。

这些人很多都是胖子，胡子拉碴的，有些人手里还拿着伏特加。

他们接管列车之后，做的第一件事就是搜查。

把所有人集中到一个车厢，然后叽里呱啦说了一通，随后便开始在车厢里搜查。

车厢里的人明显有了情绪，一个六十多岁的老人主动站了出来，用毛子话和对方交流着。

林舟虽然听不懂对方说的是什么，但不难听出是抗议的话。

可不管老头怎么说，对方还是把东西来来回回检查了一遍。

检查完后，这些人才重新回到了车厢。

林舟见车子要开动，赶紧进入了空间。

这个时候出去不太合适