，堪称是具备里程碑意义的一步，原因无他，emp的电动巴士上市已经有四五年的时间了，虽说是在国内的销量一直还可以，得益于国家大力治理环境污染的政策影响，国内各大城市的公交系统纷纷采购emp的电动巴士来代替传统的燃油巴士，而且在对外出口这一块，做的还还不错，可就算是这样，依旧难以掩盖一个事实，那便是发达国家对于这款产品的认同度。

这几年以来，emp的出口总额已经超过了三四千万美元的量，但是无一例外的，这些巴士所销往的地区，往往都是周边一些以旅游环境而闻名的中小国家，至于欧美等其他发达的国家，却始终都对此表示了消极的态度，哪怕这些年以来，emp从来都没有终止过在国际车展上的亮相，可一直都是收效甚微。

但是现在，在经历了这么久之后，终于获得了如此大的一笔订单，自然会让白宁远觉得高兴不已。

他高兴的，不是因为钱，而是这笔订单意味着，他的产品终于叩开了发达国家的门墙，开始进入到他们的市场，这是一种被肯定的感觉。

虽然严格上来说，现在的英格兰，实际上汽车产业并不发达，但是却足以让白宁远觉得开心了。

其实现在的英格兰还是蛮悲催的。

曾经，英格兰可是老牌的工业强国，依靠着船坚炮利，打下了无数的殖民地，号称日不落帝国，然而从二十世纪末开始，伴随着更多新兴国家的崛起，特别是华夏为代表，英格兰这个老牌的帝国正在不断的没落当中，哪怕依旧属于五常之一，但是实力已经严重落后，就像一个衰老腐朽的贵族一般。

而英格兰的汽车工业，就同英格兰的情况几乎是完全一致的，在鼎盛之时，英格兰的汽车品牌可以用众多和奢华来形容，但是伴随着英格兰的没落，英格兰的汽车工业也是在逐渐的衰败，传奇跑车品牌阿斯顿马丁被伏特给收购，罗浮破产被宝马收购之后，惨遭拆分的下场，分成了mini、路虎、罗浮和mg四大品牌，沦落到了数个国家的手里，其中emp便持有着路虎的品牌，甚至就连鼎鼎大名的劳斯莱斯，同样也是没有逃过被收购的下场，沦为了宝马旗下的子品牌，可以说是丢掉了英格兰汽车工业的最后一点尊严。

所以，在奥运会临近的时候，为了宣传奥运会的绿色精神，英格兰从外采购电动巴士也是情理当中的事情，毕竟电动巴士可是现在新能源产品的一个典型代表。

在这里面，emp又是一个佼佼者。

在本国技术和产业式微的情况