而通过在多家省级卫视黄金时段一年来连续不间断的广告投放，在北方地区，艾姆普电动车已经成为了一个让消费者耳熟能详的品牌，通过其超高的性价比，以及过硬的质量，在加上消费者口中的口碑，让艾姆普的电动车成为了消费者购车时的首选。

眼下市场上，尤其是在北方的市场上，每卖出去十辆电动车，就有四辆是艾姆普品牌，尤其是在兵家必争之地的鲁东省，更是成了艾姆普一家独大的局面。

由于采用的是和美味鸭的直营完全不同的加盟模式，所以虽然艾姆普电动车起步较晚，可在发展的速度方面却丝毫不比美味鸭差在哪里，短短一年的时间，艾姆普的电动车的专卖店便从去年同期的30几家，发展到了现在的180余家，年销量突破了80万辆，稳居同行业之首。

一年之前，艾姆普还在为自己的招商工作而烦恼不已。

一年之前，艾姆普还只是一个从破产企业浴火重生而名不见经传的小企业。

一年之前，艾姆普还只是在行业联手打压下苦苦挣扎的新丁。

但是仅仅只用了一年的时间，艾姆普却是成长为一个年销量突破80万辆，营收16亿，净利润超过4个亿的龙头企业。

这样的成绩，这样的崛起速度，注定是一个传奇，只能让后来者仰望。

说完了荣耀，接下来便是白宁远最为关注的电动汽车部分了。

自从跟超微集团达成合作协议之后，双方各自投资两个亿，设立电池实验室，进行电动汽车电池项目的研发工作，而在超微集团老板邹铭的多方奔走活动之下，顺利的成为国家重点扶持项目，获得了专项科研基金的扶持。

在这一方面，超微毕竟才是专家，而艾姆普这边的研发团队，更多的是在学习着超微的技术，对于艾姆普的技术储备而言，无疑也是一个相当大的促进工作。

另外，艾姆普的两个电动汽车项目也是在有条不紊的进行着。

电动轿车的底盘工作，目前仍然在积极的定型当中，通过对六套方案的各个数据的不断修改，来确定最终一款最为合适的底盘，而由知名汽车设计大师彼得?希瑞尔所设计的外观样式，已经通过风洞实验，第一台原型车正在紧张的打造着，以准备在5月份京城举办的两年一届的国际车展当中进行首发静态展示。

虽然按照艾姆普内部制定的时间节点当中，当前由于底盘研发工作的滞后，让整个项目的进度略有些落后，不过艾姆普的工程人员们，依旧是