本身会有一定的重量，拉上木车后，虽然会增加一些移速，但是也增加了载重，应该不会太离谱—

尤其是木车上装运货物后，载重大增，基础移速会大幅减少。

应该不会出现拉车反而比空著快应该是吧？

第二是地形適应性。

这个是必加的。

转移数据后，所有型號的车都能由降低地形適应，变成增加地形適应。

这样就全地形都可以运输了。

甚至在雪地，泥地，沙丘等等地方，都能保持很好的运输速度。

第三项是载重。

这个也非常重要。

尤其是长距离运输的时候，这是最关键的数据。

不过.赵迟暂时没有长距离运输的需求。

他暂时也不可能进行长距离运输。

这个可以先不加。

如果以后有需求了，再买一套改良书和超改良书就好了。

可以设置两套改良方案的。

只要改良书多，所有选项都可以设置成优先的改良方案。

至於第四项，也很重要。

尤其是在长距离运输时，耐久很重要。

如果耐久太低，有可能会坏在半路上。到时候就只能放弃整车的货物了。

但同样，赵迟现在用不到，先放弃。

第五项，舒適度。

很直接的选项。

拉车的人会很舒適，牲畜也会很舒適。

能减慢心情的降低速度，毕竟舒服嘛。

体力也会降低的比较慢。

很不错。

可惜，这选项的改良点是1点，註定要转移走。

最后是操控性。

其实这改良也很好。

尤其是大车，启动很慢，想停下来也很慢。

掉头也很慢，一切都很慢。

如果操控性增加，就能改善这一点。

但可惜，也要转移走这一项的数据。

那就定了。

改良移速和地形適应性！

费8的科技点，信息移转完毕。

【您的改良如下】：

【1、移速5%】x10

【2、地形5%】x10

【是否確定？】

点击確定！

【恭喜，您的领地已经掌握“全地形速运车”製作技术】

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