随着电磁炮切换至战备状态，整场登陆作战也进入了蓄能阶段。

“减速！”贝安琪下达指令。

操作人员拨动传令车钟，切换至前进一（慢速前进），轮机舱迅速做出响应，机械师调控阀组，逐步降低输送至后方推进吊舱的电力供给。

但不相称的是，船上动力机组本身的输出功率并没有同步下降，反而在持续提高，直至抵达设备允许的最大功率工作状态。

三色堇号搭载着六台30兆瓦级燃气轮机组，以及两台50兆瓦蒸汽发电机组，总发电功率高达280兆瓦。这个数值，大概相当于15万户居民的用电负荷。

如此庞大的电力需要分配给动力、雷达、通讯等各个作战单元，尤其是电磁炮这台“电能饕餮”，一旦它开始工作，依然会显得捉襟见肘。

“电池组充电！”贝安琪下令道。

在三色堇号一侧的专用电池舱内，一共布置了20个12米&215;25米&215;3米的大型电池仓。操作人员首先启动温度管理与散热系统，巨大的散热风扇嗡鸣着运转，液冷管道内的冷却液飞速循环，舱内一排排绿色工作灯次第亮起。

这套电池仓阵列系统，最大放电功率可达50兆瓦，存储容量达200兆瓦&183;小时，也就是20万度电。在之前，这些电池已预先充能到了健康区间的上限80容量，现在进一步补充至满电状态，以备接下来的作战消耗。

确认散热、电压、储能等各项参数均处于正常区间后，操作人员开始将电池组并网。随着一排排厚重的电闸依次合并，巨大电流经变压器转换注入电池仓，充电功率节节攀升，很快抵达最大充能阈值。“电池组充满之后，切换超级电容充能。”贝安琪安排道，“轮机舱这边，维持最大电力输出！”“明白！”操作人员回应。

船速不断下降，驾驶员直接停车，尾部的螺旋桨缓缓停止了转动，三色堇号及其后方拖拽的羽族战舰，开始进入惯性滑行。

但因为船型设计上的优势，三色堇号的水阻比例小得多，速度下降比羽族战舰慢，因此它们之间连接的缆绳依然绷得笔直。

“螺旋桨微速，负桨距刹车。”贝安琪指令道。

三色堇号螺旋桨重新开始低速旋转，只是桨叶的倾斜角度调整到了反方向，从而产生反推力，将三色堇号减速。

这一次，船舶之间的那些拖拽缆绳终于是松弛下来，变得弯曲。

早已待命的甲板人员在调度的指令下