人充电桩？不行！电容量不够！」

老小区变压器是二十年前的陈货，电压能带起整栋楼的空调已属不易，哪有余量喂饱这电动铁兽？电网的人倒是来过，捏著本子算半天，最后摇头：「扩容？排队吧王先生，今年报装的电车比去年翻了十倍，变压器厂订单都排到后年了。」

无奈，他只能加入公共充电桩的大军。

是的，虽然电价腰斩点燃了电车狂潮，充电桩如雨后春笋般插满城市脉络。

但王振国们很快发现，充电枪前蜿蜒的队伍竟比当年加油站更令人绝望一电网的钢铁洪流正涌向新落成的三座聚变堆，留给充电桩的电流细若游丝。

无数尾灯在寒夜里连成一片赤红，映照著电车时代的甜蜜与阵痛。

腊月的风像裹了冰碴子，刮过「聚能充」充电站的水泥地坪。

王振国把脸往旧羽绒服的领子里埋了埋，呼出的白气撞在比亚迪「秦ev」冰冷的车窗上，凝成一小片模糊的雾。

他盯著前面那辆吉利「银河」同样黯淡的尾灯，它们在这片惨白灯光下连成一串沉默的红点，像一串被冻僵的糖葫芦。

空气里有种橡胶和电流混合的、生涩的味道。

他前面那辆「银河」的车主猛地推开车门，冷风呼地灌进来。

那是个年轻小伙，烦躁地踢了一脚轮胎，对著充电桩那块慢得让人心焦的液晶屏低声咒骂。

屏幕上，功率数字被死死摁在「30kw」上，纹丝不动。

60度的电池包，充满需要整整两个小时。

寒风像小刀子，顺著没关严的车窗缝往里钻，王振国缩了缩脖子，终究没舍得拧开暖气旋钮—一电费是便宜，可这时间，他耗不起。

充一次电连排队带充电要费上至少三个小时，可冬天开起来，连一天都撑不到。

更别说那表显续航，掉得比银行帐户里的数字还快，虚得很。

远处，城市的天际线被巨大的霓虹gg牌切割。

最显眼的位置，是时光汽车那极具未来感的「s1」和「g1」轮廓，流光溢彩，旁边一行大字灼人眼球：「聚变纪元，驾驭未来」。

再旁边，是国家电网蓝底白字的巨幅通告，字字千钧：「热烈庆祝夸父—ii」计划荣成、伶仃洋、乐宜三座聚变堆成功并网！国家能源基石再铸辉煌！」

王振国看著那光芒万丈的「夸父—i」，嘴角扯出一个苦涩的弧度。

他知道那意味著什么