让这些机器人来代替人们进行常规的诸多工作，只是不知道或不理解为什么智云集团始终不推出这些用于工业生产领域的机器人而已。

无人车口，海蓝汽车集团的l4级别自动驾驶技术，黑科技一般的存在，而且已经实现大规模商业应用，市面上的很多高端海蓝车型都搭载了这一套系统：哪怕是在城市等复杂路况下，海蓝汽车旗下的l4级别自动驾驶技术都能够游刃有余的进行应对。

而根据对比测试，l4级别自动驾驶技术的驾驶技术，能够和那些拥有二三十年的职业老司机媲美，甚至大部分情况下因为它是机器人，它不会累，也不会走神，更不会犯错，只要车子本身不出现故障，那么它理论上永远不会出车祸（当然，只是理论上，很多车祸并不是一方驾驶技术好就能避免的）

所以海蓝汽车集团的l4级自动驾驶，比老司机开车，其实理论上要更安全！

别说l4自动驾驶了，就算是海蓝汽车集团的l3级别智能驾驶也非常不错了，足以应付绝大部分场景的自动驾驶需求，只是特定情况下才需要人工介入。

自动飞行计程车，其实徐申学也弄出来了一个x14低空飞行器，只不过这东西使用局限性还比较大，技术有限，民用领域还不太成功，反倒是在国防领域里获得了不小的成功，但是很多人认为，继续这么发展下去，说不准这个x14低空飞行器也能够慢慢发展成为能够在民用上普及应用。

还有其他虚拟世界，也搞出来了虚拟设备，尽管这种虚拟设备只是万向跑步机和vr眼镜相互结合的虚拟世界，只能有限的提供运动、触感、视觉以及声音上的反馈，并不能和科幻小说里描述的那种虚拟设备一样能够让人直接感受到一个真实的世界，但是依旧可用。

而且智云集团里的非侵入式脑机连接技术正在高速发展，正在花费巨资研发真正意义上的虚拟设备，假以时日，还是有可能做到科幻小说里描述的那种虚拟世界的。

徐申学以往吹过的诸多牛逼，很多都已经实现了！

而现在，徐申学又在台上吹牛逼了。

这一次，他吹的也非常夸张。

以人工智慧为核心，然后延伸到各类人工智慧应用场景！

比如他在台上描述了人工智慧支持下的智慧机器人，在太空中工作的各类场景，直接组建太空无人工厂，以在太空中进行各种工业生产，以加速人们走向太空的步伐。

太空无人工厂，这并不是徐申学第一次提出来这个概念，以