这条地月物资运输渠道，是人类历史上成本最昂贵的一条物资运输通道，按照南门航天的内部成本推算，大概每往月球上运输一公斤的物资，综合成本大概在一万五千元左右。

这是建立在七号以及八号超重型火箭的低廉发射成本以及玉兔系列星际飞船的廉价运输成本之上的。

这个一万五千元，对于其他航天公司或机构而言，自然已经是个超级白菜价了————但是要知道的是，月球基地上的建设所需要的物资可不是几公斤，而是一个庞大无比的数字。

预期的前面两期计划里，运输过去的各类物资总质量就会超过上万吨呢。

光是这个运输成本，仅仅是运输成本就得差不多一千五百亿————而这还是个非常理想的纯理论数据，实际上所需要的运输成本更高。

因为这些成本，都还没有算上各种技术研发成本，只是单纯的火箭以及飞船的折旧成本以及燃料成本，也没有算上充当中转站的空间站或太空港的研发以及折旧、运营成本。

真要全部说起来的话，那就是个非常夸张的数字了————为什么月球基地项目花钱比可控核聚变项目还要多啊，这就是为啥了，各种关联项目太多。

为了在月球上开采一个氦三，光是各种前期投资就达到一点四万亿————其中大部分都是用来进行各种技术研发，搞各种配套工程去了，真正制造那点开采设备的成本以及开采成本，其实占比很低的。

成本高昂的情况下，所以就算是南门航天，也是尽可能的降低发射重量以节省成本。

而未来，如果能够采用核聚变功能的话，就能够节省大量的太阳能发电站的重量了————

当然，最重要的还是核聚变所能提供的发电量足够多。

星海一号的重质量，也不过几百吨而已，但是它却能提供一百万千瓦的发电量呢。

一个太阳能发电站想要做到一百万千瓦的发电量，光是各种设备重量就得几万吨去7————这种重量在地球上无所谓，但是在在月球上部署那就完蛋了，运输成本太高，不划算。

而反过来，又是核聚变技术的一大优势：体积小，重量轻！

月球基地未来必然是一个高耗能的氦三开采基地，而核聚变功能也是其中的必要条件。

这两者是相辅相成的！

除了太阳能发电模块系统外，徐申学还看了大量月球氦三开采产线的设备，很多看起来是其貌不扬，但是仔细一看一问，全都是高