的合作客户————这些医药公司也有着在太空中进行实验的须求————银河生命能够披着银河生物集团的马甲搞太空药物实验，其他医药公司也能直接去搞实验，或者也开个马甲上太空做实验。

哪怕是价格不便宜，甚至部分项目还非常贵，但是因为方便，而且没有诸多额外条件，所以这些企业们其实很乐意和南门航天合作的。

这年头，对于这些大企业而言，能够单纯用钱解决的问题，那都不是问题。

半马人座空间站项目如今的运营收入其实并不低，一年能有个几十亿营收呢。求书帮 已发布最辛璋节

虽然距离收回成本的时间会非常漫长，但是如今的营收已经能够复盖空间站的常规运营支出并且还有剩馀。

而最关键的是，半马人座空间站的商业开发只是其中一部分功能，实际上半马人座空间站还承担着南门航天旗下的诸多太空实验，支撑太空港计划、月球基地计划的诸多前期实验以及物资转运任务。

换句话说，就算半马人座空间站不搞商业运营，南门航天还是要花这么多钱去搞的。

所以，商业运营收入虽然不高，但是对于南门航天而言，只要能够支持商业空间站的日常运营支出就已经足够了，一年能够节省下来好几十个亿呢。

当然，这个前提依旧是创建在南门航天的技术先进，发射成本低廉的情况下。

但凡换个航天公司或机构去折腾商业性质的空间站，都得亏死它————

在半马人座空间站的建设以及商业运营上，南门航天做的还算是成功的，这一点，外界也是认可的。

但是现在南门航天要搞规模更大，说是重质量达到几千吨的太空港————这听起来就有些扯淡了。

这种规模的太空港，先不说目前的技术水平能否支撑，单是建设成本就是个天文数字，饶是南门航天的发射成本低，研发成本低，建造成本低————但是，再怎么样也得几千亿吧。

毕竟那可是几千吨的太空港————说是几千亿都已经算是少的了，如果换成欧美企业来搞，同样是几千亿，但是单位得换成美元。

如此高昂的成本，南门航天要怎么收回成本？

还是说，单纯依靠徐申学的个人兴趣爱好，私人资金来支撑？

还有对于一些知道南门航天股权结构的人而言，他们也是知道南门航天背后的股东除了徐申学外，还有华夏的航天机构————他们是怎么充许南门航天搞这种华而不