比如随着国内机器人的存量越来越多，一些早期用户的机器人免费保修期过了以后，很多人都会选择在外面的修理店进行日常维护保养乃至维修，这就直接催生了大量的修理、保养机器人的个体户。

智能机器人修理专业，已经成为了很多技校里热门专业，学有所成后去打工收入也不错的，或者技术不错的话还可以自己开个店，展开智能机器人的日常保养以及维修业务，也很赚钱的。

毕竟，不是每个用户都舍得在保修期之后，机器人坏了还跑到智云官方售后去修理的。

智云集团的官方售后，机器人修理价格可不便宜————

因此很多用户在保修期过了后，或者保修项目之外出现问题，干脆就去外头的机器人修理店去修了，能剩下不少钱呢。

这种情况，有点类似汽车行业发展起来后，街头出现大量汽修店；手机行业发展起来后，街头也出现大量手机修理店。

这三者，其实非常的类似！

这也是徐申学特别喜欢推动智能终端、智能机器人、智能电动车发展的原因————这三大领域都是属于典型的大规模工业消费品，都是属于典型的经济龙头产业，其价值远不止表面的这些营收和利润。

汽车产业发展，主要是得益于放开固态电池以及l3级别智驾，这让今年底汽车市场出现了大震动，大量厂商都推出了固态电池以及l3智驾的新车型，同时也引来了更多的消费者买车。

海蓝汽车集团的整车销量增长比较平稳，但是旗下的动力电池业务以及汽车内核零配件业务的发展直接暴涨，而且这一块业务非常赚钱。

海蓝汽车集团对外销售的固态电池、激光雷达、车规级摄象头、高性能电机等内核零部件，其毛利润是非常高的。

现在的海蓝汽车集团旗下的电池以及零配件的业务所带来的利润，已经成为了海蓝汽车集团的重要利润来源之一了。

智能机器人以及智能电动车这两大业务板块，已经逐步成为了徐申学手底下各大产业里的内核支柱产业，而且是属于对实体经济影响力极大的产业，就和智能终端产业一样。

当然，徐申学也不会忘记，这些诸多产业的发展根基所在：人工智能技术以及半导体技术、量子计算机技术。

所以徐申学虽然不太详细关注这些具体业务的发展，但是他却非常关注半导体技术的进步，量子计算机的技术进步以及人工智能领域的技术进步。

十一月下旬，智云集团旗下