为了这个底层算法的使用权，海蓝汽车当年给出去了百分之三十的股份呢……

当时这个代价是值得的，依靠智云集团的人工智能底层算法的支持，海蓝汽车才能够搞出来l3级别的辅助驾驶，后来又搞出来了l4级别的自动驾驶，现在也正在利用这一套算法搞智能机器人。

不过堪用的通用型服务机器人一时半会还搞不出来，海蓝汽车集团内部的机器人项目团队，乐观估计也要明年之后，甚至后年去了，但是是否能够获得相应的市场那也很难说……没办法，智云集团吧通用服务机器人的门槛弄的太高了，其他企业，哪怕是海蓝汽车想要跟进也显得非常困难。