500显卡则是生产了三百二十万张，其中的几十万张显卡也是用来供给虚拟设备……该显卡在一月份将会正式停产，25d封装工艺产能将会腾出来给降级的apo4600s显卡！

实际上智云微电子的大量现有25d封装工艺产能，其实都是用来生产zy34芯片，zy35芯片，eyq4芯片以及eyeq5芯片的。

其中的zy35芯片是智云机器人专用的运动协处理芯片，不对外销售，目前智云集团也没有其他产品使用这款芯片。

同时也大量生产px4以及px3系列芯片，特斯拉全系列车型，比亚迪的一些车型，还有其他一些厂商的高端车型，采用他们自研辅助驾驶技术的话，都是用这个系列的芯片。

eyeq4以及更先进的eyeq5芯片，则是大量供给大量的汽车厂商以及其他智能设备制造厂商。

除了海蓝汽车使用专属的eyq芯片外，其他汽车厂商里生产的几乎所有电动车，甚至部分燃油车，只要它用的是辅助驾驶，那么使用的都是清一色的智云半导体提供的px芯片或eyeq芯片。

不客气的说，智云集团的px芯片和eyeq芯片，eyq芯片这三种芯片停产了，全球范围采用辅助驾驶技术的汽车生产都得直接停摆……因为暂时还没有代替芯片！

车规级终端算力芯片，也是智云集团彻底垄断全球市场的一个主要产品了。

不算海蓝汽车用的eyq芯片，px芯片的话，则是需要厂商自己开发辅助驾驶算法去训练，这也是大量有实力的车企的选择……包括特斯拉，比亚迪以及其他大量厂商都在使用。

eyeq系列芯片，则是提供辅助驾驶一站式解决方案，提供芯片到摄像头，激光雷达以及最核心的算法……直接打包出售，车企采购后直接适配就行了。

基本上全球范围内，数得上名的车企，都是这一系列芯片的客户！

其中的eyeq3，提供的是基于摄像头的纯视觉解决方案，技术简单，硬件便宜……一大堆油车以及中低端电动车都在用这个……提供的是自适应巡航，车道保持、泊车辅助之类的基本辅助驾驶功能。

eyeq4解决方案，提供基于摄像头以及激光雷达的双重复合辅助驾驶技术解决方案，这个可以达到l2+级别……技术水平还是很不错的，至少绝大部分汽车厂商自己折腾出来的辅助驾驶技术，还没这个好！

至于说更高级别的l3级别的辅助驾驶，这个智云集团不提