就算动也是尽可能的少动！

甚至都还把动力输出进行了限制，除非特殊情况，不然机器人是不会使用极限动力输出模式的。

这一切都是为了省电！

纯电续航能力不足，这是影响智云机器人销量的很大一个因素……也影响了很多人购买选择，很多人想要购买双足型号，但是考虑到续航之后，往往选择购买更便宜的轮式型号！

因为轮式型号的运动续航，大幅度超过双足型号！

驱动轮子进行机动，可比驱动双足进行机动省电多了！

然而如果有了固态电池，那就能带来巨大的新变化了！

那是全新的电池类型，具有比现有半固态电池更大的能量密度，更好的安全性！

在徐申学看来，这东西不仅仅适合电动车使用，更适合机器人使用！

甚至考虑到固态电池的前期高昂成本的话，目前的最佳装机对象都不是海蓝汽车，而是智云的机器人！

所以徐申学一得到消息，立马就跑过去看了。

海蓝汽车的ceo包永言也非常重视，他得到消息后，第一时间就报告给了徐申学，然后又亲自等着徐申学来视察。

等徐申学到了后，包永言就陪着徐申学到了海蓝汽车下属的电池研发部门，然后在实验室里看到了报告中提到的，可以商业化量产的固态电池！