：“这样，初步规划总产能就是两百五十万辆了，最近几年也算够用了！”

“计划挺好的，没有冒进，稳扎稳打，在负债控制在一定水平内，新车型的推出，继续走中端市场是对的，现在高端市场也就那样了，不可能获得太大的增量的，未来要做大做强，还是要靠中端市场！”

“不过也要注意维持品牌价值，太低价的市场就不要去做了！”

听取了这些报告后，徐申学还去设计部门看了一些新车型的研发情况，看到了还在设计当中的中型suv车型。

这是海蓝汽车准备在明年推出的重磅车型，准备进入suv车型领域里最核心的中端市场，主打的三十五万元到四十五万元这个价位。

包永言道：“为了尽可能的控制成本，同时也是为了进一步提升我们智能驾驶的特性，我们准备在明年，对旗下所有车型的辅助驾驶标配版进行全面的升级，搭载更大算力，然后采用低成本的视觉加早期激光雷达方案，使得标配车型也能够具备l2+级别的辅助驾驶！”

“配属高性能激光雷达以及更高算力的高级辅助驾驶功能，还是作为选配，价格继续维持在十万元！”

“主要是我们的激光雷达研发取得了不小的进步，早期的低性能激光雷达的成本已经大幅度缩减！”

“再加上我们的动力电池的成本也大幅度下降，能量密度提升了一点五倍，但是价格却下降了百分之六十，这给我们带来了巨大的降价空间，我们把这部分的降价空间，则是转移到了增加标配智能驾驶上面来！”

“毕竟我们不可能直接降价十万，二十万的，这样对老用户，对品牌都是巨大的伤害！”