为什么？”

“材料问题。”

“以现在的材料，我们用来生产双缸柴油发动机是没问题的，但眼下生产八缸重型柴油发动机，一般的材料很难承受住。”

“就像外壳的铸造，咱们用的是铸铁的，由冲压机做成。”

“按照设计要求，是需要150毫米的厚度来维持稳定，这样下来，重量就十分笨重，而且散热很慢，不利于长时间工作。”

“还有关于气缸的设计。我们加大了气缸体积，获得更高的压强，但在测试中，我们发现气缸压强的增加，对缸体造成很大影响，时间长了存在爆缸的隐患。”

“尤其是活塞，长时间在高压、高温环境下工作，很快就会磨损.”

逄国一点点将遇到的困难说出来，杨小涛认真听着，明白这就是为什么许多好的设计能出来，却做不出来的原因。

柴油发动机是如此，航空发动机，也是如此。

来到三车间现场，外围是保卫科的同志警惕着，里面是守着一堆部件的工人，杨小涛走上前。