毅本人虽然乐观，但他却并不能让所有的南洋华人都跟他一样乐观。

“海运运输现在几乎全都断绝了，南洋和国际上的支援只剩下滇缅，滇越这两条陆上运输线了，我听说日本的飞机最近这段时间在滇越线上一直在狂轰滥炸，影响大么？”

陇耀：“影响倒是不算很大，目前仰光方面的武器军需，以及苏俄等盟友的军需武器都是从滇越铁路在走，但运力比起海运来终究是差着一些，但是……”

“怎么了？”

“但是郑先生，似乎对滇越铁路并不如何上心，反而要求我们尽可能的要优先保证滇缅铁路的修建，其实我一直在想，滇缅和滇越这两条铁路，功能上应该还蛮重复的吧。”

“我们滇军的大部队都已经北上抗日去了，留守的兵力毕竟有限，能保全一条铁路，便已经是殊为不易，可郑先生却坚持，必须要优先确保滇缅铁路的修建。”

“你看，我这边，砸了足足一个加强旅在仰光啊，其实这问题我想了很久了，你说为什么郑先生要把这第二个包税的城市设在仰光，而不是海防港呢？那边不是有现成的铁路么？为什么要修一条新的？”

陶钧想了想，却是也想不出个所以然来。

只得道：“既然是郑先生要做事，自然也有其道理，不管怎么说，滇缅铁路的修建，于云南，于抗日，都终究是一件好事，

滇越铁路，只能辐射于滇东南，以及我们广西一带，于滇西山区却是终究无补。”

“况且滇缅铁路一通，与滇越铁路也可以互相配合，相得益彰，铁路运输终究是不比海运便捷，

两条铁路共运的话，自然也会更稳妥许多，运载量也能得到极大的提升，云南一地，现在已经都快成了咱们抗日的大本营了呢。”

“反正钱和料都是郑先生所出，哼哼，你们滇系啊，这次真的是捡了大便宜了，

想我桂系，早在郑先生包下槟城之初便与其多有合作，可是到头来，这实惠却是反而远不及你们滇系了呢。”

这倒也是事实，如今的云南，堪称是在全面抗战背景下最亮眼的一颗星了。

十几个路段同时开工修建此铁路，动员何止了足有百万劳工，郑毅也都是给工钱的，云南本是穷省，几千万美金的项目自然也就将其给盘活了。

再加上如今滇越铁路本就繁忙，无数的军需货物都要在云南中转，以至于现在无论是滇系的军队，还是云南省内的经济，都可以说是芝麻开节节高了。