极了自己的车子啊。

李悠南眯着眼晴看了看天空，今天又是个大晴天。

接下来，大家没有什幺留恋，带走垃圾，继续出发。

因为已经说定了要延长行程，所以尽管前面耽误了不少时间和行程，但是大家依旧不疾不缓地朝着目的地出发。

从石棉到九龙，也不过才一百二三十公里的路程。

但因为走的是全程越野路段，中途还有不少难走的交叉轴、炮弹坑或者涉水路。

有一些明显有挑战的地方，齐顺义都会提前过去，之后便将车子停下来，随后通过李悠南的电台中继广播给整个车队。

等到车队的所有人都到位，再一台一台地过。

意外当然也是有的，老陈最为倒霉，他的那台路虎卫士爆了两次胎。

好在他带了两条备胎，但接下来如果再遇到什幺爆胎的情况，他就只能等救援了。

为了不成为第二个离队人员，老陈后面的路段都开得极为小心。

马菁倒是比李悠南想像中的开车技术还要好一些。

虽然她开得很慢，但凭藉着车子强大的性能，一些稍微有一些危险的地方，也是有惊无险地过了。

李悠南虽然没有觉醒越野路段的驾驶技能，但是靠着精准的车辆位置感知能力，一路上娴熟地躲开了不少可能会扎到车子的尖锐石块。

不过也感受到了公路驾驶技能相比于越野驾驶技能的局限性，两者驾驶的侧重点还是有一些不同的。

不过放在这个车队里面，李悠南的技术已经算是很不错了。

如此辛苦，这一路上的景色自然也对得起他们的付出。

真的很漂亮。

沿途景观丰富，有峡谷、河流、森林、草甸、云海、瀑布等，全部都称得上是令人震撼。

更重要的是，这种小众的地方除了少数的穿越爱好者会走，几乎没有受到过任何现代工业化的污染，一切都是最纯粹的原始的样子。

哪怕李悠南不怎幺喜欢拍风景，都忍不住拍了不少照片。

其中最危险的路段大概就是翻越海拔4800米的垭口了。

盘山的土路没有护栏，下边就是悬崖。

而且更让人胆战心惊的是，垭底下时不时就能看到一两台掉下去的车子残骸。

在开这段路的时候，所有人的对讲机说话的声音都变得严肃了不少，也不再插科打浑，说的都是跟路段相关的内容。