工务段孔主任一开口，连建指的相关领导也要求，暂停吊便梁，必须明天在吊装便梁。

他们的理由很简单，混凝土刚浇筑完，哪怕用了早强剂，强度也达不到要求，容易让便梁产生偏移，影响行车。

于此同时，还有车辆段的领导也出面阻止吊装，舒城见这么多人出面，变知道今天是没发吊装了。

既然今天不能吊装便梁，舒城也没在意，来到线路上，对老颜道：“老颜，速度安排人，用编织袋装道砟，把这四个支点桩用道砟护起来。”

因为刚才在开挖支点桩的时候，路肩都被挖掉了，根本没法护住铁路两侧的道砟，既然不给吊便梁，舒城只好让人用编织袋将四个支点桩的小基坑护住。

“不错，这些都要用编织袋装好道砟，护起来。”工务段的孔主任看了舒城一眼，赞同了舒城的看法。

孔主任之前还对舒城不听自己的话而愤怒，听到舒城这话，顿时对舒城的印象又好了几分。

既然不让吊便梁，民工们再次转移战场，开始装道砟的装道砟，另外一些人，便开始恢复线路的道砟。

同时，有工务段的检查人员，用道尺测量轨距，还有人俯身下来，远着线路看线性，看是否出现三角坑和曲线。

另外还有一部分农民工，对线路进行养护，打稿。

四十分钟的养护时候，还是足够的，不过工务段要求养护至少两边。

坑爹的是，养护完一边，两台小蜜蜂捣固机中的一台居然关键时刻坏了。

真是越忙，事情就越多，越乱！好在舒城当时备料的时候，多备了一台普通的捣固机，这时也排上了用场。

在离要点结束还有十五分钟的时候，支点桩的基坑用道砟填完了，线路捣鼓也进行了两边，工务段的员工不断的俯身在钢轨上看线路的线性和三角坑，让施工队用起道机调整。

对于线路，舒城也大体看了一下，几乎没什么问题了，当舒城不经意看见张天虎的脸时，发现张天虎满脸阴沉，显然对这次要点施工不满意。

好在过程中没出现什么事，期间舒城等人表现还是不错的，张天虎也不好发作。

当要点结束，铁路单位、建设指挥部、监理站、施工指挥部的相关领导，都走了。

张天虎和魏建当然也不会留下，最后只剩下张小云和舒城。

要点结束后，按照要求，必须要接第一火车，确定火车没事之后，才能下班。

“舒，你回