大大、好好好。」

换算下来一字何止千金，那是一字百亿！

「买」是指把世界范围内能买到的技术都买到手；

「合」是指买不到的就合作；

「圈」是指将建立的三大「朋友圈」：与世界顶级的5大企业合作的造车研发朋友圈、与世界15位顶级大师合作的汽车造型朋友圈、与世界最大的60家汽车零配件供应商合作的汽车供应链朋友圈；

「大」是指大格局、大战略、大规模；

「好」是指品质好、造型好、价格好；

兴许是来了状态，老许更是在台上一口气宣布恒驰1到恒驰6共六款车型的造车计划，覆盖a到d所有级别及轿车、uv、pv等多类车型，开创「车海战术」先河。」

我们可不像某家企业通过不择手段的挖人，搅乱市场试图弯道超车，我们恒大不屑于此，而是要开辟一条全世界都没有走过的恒大造车之路。

最后就是三个必须：核心技术必须世界领先、产品质量必须世界一流，成本必须大幅下降

最后就是我们的目标：三年实现年产销100万辆，五年实现年产销500万辆！」

发布会未结束，相关新闻已刷屏网络：

《陈默造车，我不服！》

《1500亿造车，恒大再破彼岸造车纪录！》

随后的5天内，恒大集团先后宣布投资南北两大造车基地，高调布局新能源汽车产业，引发舆论聚焦。

发布会后的次日，恒大集团与广州签署战略合作框架协议。

根据协议，恒大集团将在南沙区建设新能源汽车三大基地等项目；

10月22日，恒大集团再与沈阳合作，计划建设包括轮毂电机、新能源汽车、

新能源电池等在内的多个重大项目。

合作动作之大，资金投入之巨令人侧目，也引发业内热议。

随后有媒体挖出恒大之前的一些新闻，称「其实这不是恒大的心血来潮，早在数年前就想进军新能源汽车领域，当时抄底控制法拉第未果。

这次又不同，其在投资新能源车的逻辑发生了变化，不再单独押注新能源整车企业，而是拿出了一套产业链打法。」

部分专家表示：「从恒大过去在房产、足球等方面的投资来看，其商业运营比较成功，这说明恒大的经营能力和跨界能力较强

敢于投入这么多资金，许总肯定是做足了准备，不会打无准备之