得和项目复盘笔记。

即将转岗的他仔细地进行着最后的梳理与更新

告别仓促而郑重。

一个握手，一次拍肩，一场散伙饭，一句「彼岸再见」。

他们的工位迅速清空，但留下的不是空白，而是传承下去的经验与火种。

一周后，来自集团总部各大事业群及旗下子公司——饿了幺、打的出行、高德地图、字节跳动等的精英管理者与技术骨干，如川流入海，陆续抵达位于京城南六环亦庄经济开发区还未挂牌的彼岸汽车研发中心。

这里的空气中，已弥漫着一种混合了期待、野心与创造力的躁动。

同一时间，对彼岸汽车的实际管理者贾跃亭而言，这段日子同样充实而忙碌。

孑然一身、了无牵挂的他，为节省时间，索性拒绝公司提供的附近居所，直接住进在公司内。

除了每周固定与乐途团队进行视频会议，关注直播电商业务的进展之外，他将全部精力投注于彼岸汽车的事业。

夜深人静时，他偶尔会刷一下乐途的直播数据——在他与老罗离开后，数据已滑落至巅峰时期的一半。

看着那些熟悉的商品连结，他眼中会闪过一丝复杂，但他更清楚鱼与熊掌的道理，很快便坚定地切回彼岸汽车的工作界面。

万事开头难。

陈默所制定的「一横三纵」组织架构，脉络清晰却体系庞大。贾跃亭需要在这张宏大的蓝图中，将那些曾与他有过交情的国内外车企技术团队，与彼岸聚集起来的人才一一串联，熔铸成一个不分彼此的整体。

这至关重要。

他的日程被密集的通话、会议与商务洽谈填满。

凭藉过往积累的人脉与声誉，他助彼岸汽车与几家欧洲设计工作室建立了初步联系，为电驱系统挖来一位关键的德籍华裔专家，甚至促成了与传统车企的技术交流。

睁眼就是工作，每天睡眠时间甚至不足5个小时。

尽管每天忙得不可开交，贾跃亭脸上却常挂着久违的、发自内心的笑容，努力着，享受着。

仿佛造车，就是他永葆青春的良药。

而在彼岸科技园内，老罗正走上另一条转型之路。

他跟随在陈彤身边，如海绵般汲取着彼岸体系内成熟且极具攻击性的营销与运营理念——从社交媒体情绪引导，到热点事件的精准借势，陈彤毫无保留地传授如何将个人ip与公司战略深度捆绑。

这一切密