另一方面，百度引以为傲的“烧钱换市场“策略首次失灵，投入产出比持续恶化。

数据显示，百度外卖每单补贴成本是竞争对手的23倍，但市场份额却持续下滑。

第三，支付短板制约发展。

尽管拥有“快钱“支付工具，但内部部门壁垒导致其发展严重滞后。

一位产品经理坦言：“支付部门与外卖团队各自为政，一个简单的支付接口对接都要走两个月流程。“

这种内耗直接导致百度在关键的支付体验上落后对手至少18个月。

最终，百度外卖陷入进退维谷的困境：补贴战打不起，运营战又打不赢。

即便后期投入数倍于对手的资金，市场份额差距仍在持续扩大。

此时选择在行业整合期高位套现，未尝不是明智之举。

这笔交易对各方而言各取所需：

百度获得宝贵现金流，除战略投资美团外，可重点布局旅游出行领域，携程成为下一个猎物；

王兴虽对百度外卖团队兴趣寥寥，但看中其百度地图的lbs能力，这将强化美团的本地服务生态；

腾讯系的大众点评则迎来强援，前阿里铁军干将吕广渝的加盟，为美团注入新鲜血液。

此刻的美团可谓兵强马壮：坐拥数万精兵，背靠bat三巨头支持，15亿美元弹药储备，120亿美元估值遥遥领先于饿了么的90亿。

但如何将规模优势转化为市场胜势，仍是摆在王兴面前的最大课题。

行业观察家指出：“外卖大战已进入深水区，资本和流量的较量之后，真正的考验在于精细化运营能力。“

10月12日，饿了么正式启动“蓝骑士计划“，标志着其骑手保障体系全面升级。

该计划包含三大核心举措：一是为全体骑手缴纳五险一金个人承担部分；二是全面承担骑手车辆、工装等装备费用；三是推出全新智能派单系统“蜂鸟“。

新系统不仅实现订单智能均衡分配，还首创“收益可视化“功能，骑手可实时查看预估收入。

平台数据显示，系统上线后单日收入破千元的骑手占比提升37。

与此同时，饿了么面向用户端推出“极速达“服务承诺：超时订单将自动赔付代金券；针对商家则实施佣金减免政策，最高降幅达45。

饿了么平台运营副总裁李武表示：“我们不仅要让消费者吃得实惠，更要让商户赚得安心。“