虽然法国部署在本土的空军已经不弱，可与西班牙的空军力量相比，终究是小巫见大巫。

这也是法国政府对西班牙空军感到担忧的原因，就目前来看英国和法国的空军加起来都不如西班牙的空军，这是飞机数量和飞机技术差距共同导致的结果。

原本排名世界第四的空军，应当是美国的空军。

在美国被国际联盟肢解之后，美国的空军也被英法西三大超级列强瓜分。

如今排名世界第四的是义大利，义大利的空军是近几年才发展起来的，总数量大约600架。

和西英法的空军相比，义大利的空军不管是数量还是飞机的技术，明显都是要差一截的。

不过考虑到义大利政府对空军发展的重视，义大利与法国之间的差距并不会被拉大太多，也基本能够坐稳世界第四大空军强国的宝座。

义大利之后的世界第五空军强国并不在欧洲，而是在遥远的远东。

已经被认可为列强的日本，坐拥世界第五大空军，拥有约300架飞机。

很明显能够察觉到，排名第四的义大利与排名第五的日本有着极大的鸿沟，义大利的飞机数量足足是日本的两倍。

如果不是德国和奥地利被限制发展军事实力，俄国又陷入内战的话，日本还真的坐不到世界第五大空军强国的宝座。

日本所掌控的空军技术也基本是英国和美国的淘汰产品，他们的飞机技术不仅落后，也更容易出现问题。

日本之后的其他国家，空军实力其实不用进行排名。

因为再往后的国家掌控的飞机数量实在太少，纵使能够排名世界前十，也绝不可能让世界前五的空军强国忌惮。

甚至夸张一点来说，世界第六到世界第十的空军全部加起来，可能都不如世界第五的空军。

造成这一结果的原因一方面是因为欧洲各国对空军技术的封锁和垄断，另一方面则是因为发展空军也是需要很大投入的，不少的国家既无力研发飞机技术，也无力投入大资金去生产足够数量的飞机。

除了西班牙完成跨越整个大西洋的不着陆飞行这个小插曲之外，整个1925年的上半年，欧洲局势还是比较和平与稳定的。

可在1925年的下半年，欧洲局势逐渐有了变动。

首先是近几年疯狂整军备战的义大利，与巴尔于半岛新崛起的强国南斯拉夫之间爆发了小规模的冲突。

这两个国家的恩怨可以追溯