脱自己的控制。

至于意大利，意大利本身的实力翻不起什么风浪，也不值得西班牙慎重对待。

说起德国，皇家安全情报局对德国局势的关注，要比其他欧洲国家更高。

毕竟德国可是两次世界大战的发动者，德国国内的局势关乎到未来欧洲的稳定，卡洛不关注是不可能的。

好消息是，相较于已经初显混乱的意大利，德国如今的国内局势还是比较稳定的。

卡洛也关注过后世相当著名的小胡子，此时的小胡子还只是一名普通的德国士兵，并未取得墨索里尼所取得的成就。

这对卡洛来说是一个好消息。不管是默许未来小胡子的发展，还是早一点将小胡子彻底摁死，确保德国不会再发动第二次世界大战，卡洛都有足够的时间去选择和准备。

视角重新回到西班牙国内，除了火车速度大幅度提升这一好消息之外，西班牙其实还有其他的好消息。

首先第一个，就是相当重要的航空母舰的建造。

航空母舰的重要性自然不用多说，不仅是战列舰的克星，同样也是未来数十年最重要的军舰之一。

西班牙对航空母舰的布局，最早可以追溯到世界大战爆发前。当时的西班牙作为欧洲乃至全世界唯一一个拥有成品战斗机的国家，研发航空母舰自然也具备极大的优势。

只是航空母舰相较于战列舰来说，研发起来拥有更多的难题。

哪怕航空母舰的体型比战列舰大一点，也只是一艘长一百多米，宽几十米的军舰而已。

飞机想要在这样的军舰上起飞和降落，难度是相当大的。

虽然西班牙的战斗机技术走在世界前列，但这并不代表西班牙在飞机方面就能攻克航空母舰的难关。

航空母舰一百多米的长度意味着，飞机必须得在一百米的距离内飞起来，否则就会掉入海中。

就算解决了飞机起飞的难题，飞机的降落也是与起飞不同的又一大难题。航空母舰就这么大，飞机必须得精准降落，还得控制好力道，确保不会滑落到海中。

这两大难题简单来说就是，飞机必须得在一百米的范围内从静止到飞向天空，又从飞行状态转为静止。

只要这两大难题不解决，航空母舰终究只是一种设想。毕竟总不能把航空母舰上的飞机设计成一次性的吧？

每一架飞机的造价都不低，要是因为起飞和降落不断的坠毁飞机，就算航空母舰拥有极其强大的作用，建造起来