，它还具备能量管理功能，通过行车充电和制动能量回收等技术，实现能源的高效利用”

说到这里的时候，他顿了顿，目光看向何高官。

有什么好看的？

即便罗阳要搞这一块，投资也落不到阳市地界上。

“最后一个就是电池管理系统（bs）：bs扮演着电池包的管家角色，通过精准管理电芯、与整车进行通讯及信息交换，bs能够提升电池的利用率，防止过充和过放情况的发生，从而延长电池寿命，并实时监控电池状态”

“这么多核心技术，罗总搞得来吗？”

这会儿何高官已经不再关心招商引资的事情了。

他听了觉得很头疼，很高大上的技术，如果从一无所有搞起，那需要多少钱投下去才能取得成果？

造新能源汽车真的不是随便说说。

没有一定的基础，那就需要海量的资金来垒砌

“我老丈人倒是有另外一个主张。”

罗阳苦笑道：“他认为只要拿住一两项关键核心技术，其他部分都进行外包采购，最后我们再合成组装如果按照他的意思来操作的话，留给阳市的余地就更小了。”

“哪怕是站在我这个外行人眼里，我也觉得你岳父的建议比较实际和可行。”

何高官虽然不是这方面的专家，但是他的眼界和基本认知并不低。

他认真发表自己建议道：“现在你们已经掌握了一项核心技术，如果再能通过研发掌握一项，完全可以采用外包的形式进行采购，最后合成组装以前咱们的国产汽车，现在的国产手机，不都是这样过来的吗？”

没那个技术，那就只能外包采购。

想当初大众汽车进驻魔都，按照我们和德国大众方面的协议，五年内要达到整车零配件80国产化，但是第一年的时候，80以上的零配件都是进口的，留给国内生产的只有20。

就算只有20，魔都也向上面请求了支援。

于是上面开始在全国企业进行技术摸底和招标，结果发现仅仅一个汽车反光镜的曲面技术，还需要进行技术攻关

这还是咱们国家工业门类齐全的前提下。

可见造汽车的难度有多大。

实际上在新能源汽车起来之前，咱们国家只能称为汽车消费大国，算不上汽车制造生产大国。

老丈人是这么想。

何高官听了之后也觉得这样比较合适。

罗阳忍